民航一枝花
昨天，东航一架客机机翼撞上廊桥的事件发生后（详见：东航通报“客机撞上廊桥事件”），据现场旅客说，东航给每个经济舱的旅客发了300元人民币，给每个公务舱旅客发500元。
这个所谓的“补偿金”，引起了一些讨论，不少人竟以为这个钱是航空公司机械故障原因航班延误后的补偿，实际和航班延误一点关系没有。
从飞常准的数据来看，这个航班计划起飞时间9：00，计划到港时间11：45，实际起飞时间9：18，实际落地时间11：33，挡轮挡时间11：46
根据交通部2017年1月1日起施行的《航班正常管理规定》中的第三条：“航班延误”是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过15分钟的情况。
而这个航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间1分钟，所以是一个完完全全正点的航班，起飞和落地均不存在延误情况。
即使延误赔偿，也没有300元的说法。是赔200元和400元。
那这个300元500元的补偿，是一个什么钱呢？
我的理解是，这是当班旅客的“精神损失费”。
昨天我发的推文，只是原文转发了东航的官方通报，没有任何解读，也没发布任何现场视频，只是截了几张图片。
综合已有的信息来看，当时的情况还是比较紧张的，主要是在飞机自滑进入机位时刹车突然刹车出现问题，刹不住了。
这可是一个重达200吨左右的庞然大物，这么一个庞然大物，即使速度很小，但势能仍然很大，失去正常制动的刹车后是很难刹停的，所以看着A350的速度很小，但仍然把坚固的廊桥撞得稀巴烂。
所幸速度小。。。（仍然造成飞机机翼和发动机的明显损伤）
大家看这个视频感受下当时的客舱氛围，很多旅客估计吓懵了
不只是旅客懵，驾驶舱的飞行员，客舱的乘务员，还有公司上上下下，甚至整个民航行业，都挺懵的，客机这么撞机廊桥的确罕见，而且还是在节假日期间。。。
这事这么突然，东航能迅速决策给每个旅客赔偿几百元，还挺难得的。
我个人认为，一方面是安抚受到惊吓的旅客，另一方面也有点“封口”的意思，虽然也不可能做到封口，但毕竟吃人家的嘴短，有一点赔偿，有可能就愿意为航司多说一点好话。
所以，给旅客这几百元的补偿，于情可有，于理可无。看航司吧，不同航司有不同的处理方式。
PS：如要投稿，可添加一枝花微信：mhyzh1998
添加时请务必备注：所在单位+岗位+姓。否则可能不会同意。
在投稿时，请先将你要投稿的具体情况，按照时间节点完整写清前因后果
这是推荐阅读的文章，点击标题即可查看：
“受理幸福航空预重整申请”
刚刚，东航通报“客机撞上廊桥事件”
一个飞行学员，被局方公开通报
国航赚17亿，东航赚16亿，南航赚15亿
某民营航校，危机
华夏航空，钱去哪了
直接拒绝出票，这个真狠
昆明机场，今天延误惨了
中国民航，需要CAPSE
吉祥航空，重大变化
三大航，罚的真狠
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
责任编辑：凌辰
富明证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
